ブレーキがきかない！ 妻への無罪判決 運転技術について考える

　自動車運転中、ブレーキがきかない、とわかったとき、自分ならどのようにして車を停車させるのか、その技術はあるのだろうかと色々と考えてみました。

「夫死亡事故 運転の妻逆転無罪　高松高裁」（毎日新聞2016年7月22日）
「１審は「衝突地点の約７５０メートル手前を時速３０キロで走行中にフットブレーキが利かなくなったが、サイドブレーキを掛けるなどして停車させなかった」とする検察側の主張を認めた。
　これに対し、半田裁判長は高裁判決で「（１審は）車がサイドブレーキで停止し得たか十分に証明がなされているとはいえない」「原判決には事実誤認があるので破棄する」と判断した。」

　何故、ブレーキが利かなかったのはよくわかりません。坂道でフットブレーキを使い続けた場合に起きるフェード現象ではないようです。これ自体、過失になりうるものだからです。
　整備不良ということもあるかもしれませんが、これを過失と構成するためには、目立った兆候がなければ難しいと思われます。

　750メートルを時速30キロで走行すると、1分30秒後には衝突します。
　さてその1分30秒の間に、どのような判断のもと、それを行動に移せるのかということになります。
　ちなみに時速30キロの場合の停止するまでの距離は、乾燥路面を前提にして、空走距離（1秒）も含め、おおよそ13.3メートルです。時間にして2.119秒です。

　ブレーキが利かないことへのパニックは、相当なものだと思います。その場合に冷静に対処方法を短時間で実践できるのかということです。
　私も生まれて初めてABS機能のある車を雪道で運転していたとき、低速でブレーキを掛けたところ、急にABS機能が作動し、焦ったことがあります。低速ながら止まらないわけです。タイヤロックしてくれた方が充分に止まる速度ですから（それまでABS機能のない車を運転していたときは充分に止まれていた）、焦ったわけです。この場合、さらに踏み込みが必要なことを知ったのは、この後です。

　一審判決のいうようにサイドブレーキを掛けるというのは1つの方法です。
　マニュアル車であればシフトを下げていくこともあります。時速30キロであれば、いきなりでも2速には入れることができますからかなり減速します。さらに1速に入れれば止まらないまでも衝突速度はかなり和らぐのではないかと思います。
　オートマチック車であれば、どうでしょうか。長いことオートマチック車を運転していないのでその感覚がわかりませんが、マニュアル車に比べてエンジンブレーキの利きは劣るように感じていました。
　いずれにしてもこれらを組み合わせて減速させるということになりますが、全く何もできないままにパニックに陥って衝突というのは恐ろしいことで（上記事件では死亡との間の因果関係の問題があるので無罪判決に問題があるわけではありません）、30キロという低速で運転していれば安全というものではありません。
　日常、運転する中で耐えず頭の中で考えていなければならない問題だといえます。
　特に運転免許取得の際の技能訓練では、危機的場面での制御についての訓練は、一切、ありません。
　はっきりいえば動かして止めることができるだけの訓練です。オートマチック車限定免許ができてからは、これが顕著です。
「危険運転致死傷罪に問題があるのか、車優先社会を転換せよ」

　自分の運転の技術がどの程度かは自覚しなければなりませんし、免許があればいいんだというものでもないということです。
　今回の事件は、運転をする者に対する警告です。


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