エスカレーター上での歩行は禁止？ その２ JR東日本の本音は禁止はしたくない

　前回に引き続いてエスカレーター上の歩行についてです。
「エスカレーター上での歩行は禁止？　JR東日本に質問しましたがお答え頂けず残念です」

　今の主流は、エスカレーター上は歩行しない、2列になれば右側歩行よりも早くはける、ということにあります。新聞では、そうした実験結果もあると報じられていました。
　一番、無駄だと思うのが、右だけ空いて、左に長い行列ができるという状態です。

　しかし、JR東日本が想定しているのはさらなる混雑をしている場合、なんでしょうね。
　大分、以前の新聞で、どの新聞かは特定できませんが、駅の側として歩行禁止にはしたくない、というものです。今、思い出しました。
　特にラッシュ時ですが、エスカレーター上を歩行してさっさとホームから出て欲しい、つまりラッシュ時は降りる乗客も多く、ホームが人でいっぱいになってしまうから、とにかく早くはけさせるためには、どちらかは歩いた方がよい、できればどちらもくらいにということです。間断なくさっさと行ってくれた方がいい、これは上記の2列にした場合の実験結果とは異なりますが、前提とした混雑具合が異なるということなのかもしれません。
　何故、歩行禁止にできないのか、その本音が分かった気がします。
　このような感じになります。

　歩行禁止なんていう建前なんて言っていたら、次の列車が入ってきて狭いホームが酷いことになる。
　従って、ラッシュ時のエスカレーターで「通行帯」である右側に立たれたら邪魔。
　通勤時間帯なら大きな荷物を持った者、妊婦、障害者はいないし、そうそう事故が起きてるわけでもない。

　それが本音で、JR東日本がエスカレーター上の歩行を禁止できない理由の１つでしょう。想定している場面が違うとも言えます。
　歩行を塞いでいる場合に後ろから来た人に空ける義務があるのか否か、これも義務はない」とも言えなかった、というのは「邪魔」という発想があったんでしょうね。JR東日本が「義務がない」と述べれば、「通行帯」である右側で堂々と塞ぐ人たちが出てくる、これを懸念したのでしょう。
　もちろん、空けなければならない義務が生じる余地はありませんが、JR東日本としての回答を利用されたくない、ということです。

　本音は禁止したくないという動機があり、にもかかわらず建前しか言えない、そうなるとJR東日本の回答が人を小馬鹿にしたものにしかなり得なかったのは合点がいきます。
　歩行しないように呼び掛けたキャンペーンは建前だったということです。

　そうなるとエスカレーターとは一体、何のためにあるんでしょうね。特に下りです。
　身障者はエレベーターを使って頂く。健常者は特別の事情がない限り使用禁止。
「車椅子の人たちがエレベーターの乗れないこと」
　上りで急ぐ人は階段を使う、ということで足ります。





　コメント欄に右側が空いているのがもったいないというご意見がありました。
　その場合は少なくとも交互に立ったら列は半分になり、時間も早くなります。

　そもそも閑散としている駅ではエスカレーター利用者が他にいないこともあり、立ち止まるのは無駄ではないかというご意見もありました。
　確かに誰もいなければ怪我を負うリスクは自身だけで他に迷惑を掛けませんよね。
　深夜帯で全く交通がないのに歩行者として赤信号を守る？　という命題と同じでしょう。

　あとネットウヨクからこのようなコメントが来ています。さすがです。障害者であろうと邪魔扱いなんでしょうね。JR東日本の本音がここになければいいのですが。
「エスカレーターで立ち止まってる人がいると、多くの人が迷惑します。」



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